云雀科技：飞行器+地图，展望飞行器的新体验

7月19日 - 20日高德携手CSDN共同举办的“高德LBS智能硬件编程马拉松”在深圳3W咖啡成功举办。本次大赛得到了土曼、凌拓科技、亿航的硬件支持，并邀请到了来自高德、Seeed Studio和Mixtile的嘉宾共同参与评选。经过两天一夜的持续奋战，云雀科技脱颖而出，斩获大赛一等奖。他们不仅分享了开发过程，还聊起了对于地图与飞行器可结合的发展方向。

云雀科技

云雀科技展示的作品是基于四轴飞行器的硬件平台，最与众不同之处就是他们开发了一款支持全彩显示的遥控器。遥控器基于Android系统，可以实时接收飞行器拍摄到的视频数据，以及航点、高度、速度等信息。经过两天的开发，他们将高德开放平台的API集成到了遥控器中，可以实时跟踪飞行器的位置，并显示一些航行信息。同时，飞行器在飞行过程中，还能将航点数据上传并保存在手持终端里，利用高德云图服务，用户可以随时在平板或云图平台上看到飞行的航点数据，甚至进行分享。

高德地图Android API+高德云图

他们的作品用到了两项高德LBS开放平台的产品：Android API和云图。Android API为这款产品提供了GPS定位、自定义导航界面等信息资源，让产品具备定位飞行器，实时获取位置信息的能力。目前全彩可视遥控器上已经显示出包括速度、高度、GPS信息、经纬度，还有飞机在飞行过程中所处的位置、航向角度等数据。

飞行器与全彩可视遥控器

从这款设备本身来讲，它有两大特点：一是集成了全彩的HUD显示，二是支持最远达10公里的远程遥控。其实，云雀科技本身是FPV飞行器解决方案供应商，目前可以提供包含视频叠加(OSD)系统、自动天线跟踪、飞行姿态与控制、高精度抗干扰GPS等十余款产品，遥控器只是其中一款。他们在与一些客户的接触过程中发现，大多数客户都提出了实时航点和轨迹数据的需求。而云图对于这款产品来说，就是一个最合适的解决方案。

飞行器在航行过程中，会讲航点数据从飞行器实时传输到遥控器上，当飞行结束后，遥控器可以将数据上传至高德云图，从而达到实时共享飞行航点信息的目的。同时，利用云图的数据展示能力，渲染后还能进行位置信息的展示。如下图所示，云雀科技在比赛期间，进行了测试，通过模拟GPS采集了大约1200个航点数据，在上传至云图后，完整地展示了出来。

在云图中所显示的飞行轨迹

基于高德地图API的应用界面

赛后，云雀科技参赛成员田文生表示，高德地图AndroidAPI已经非常成熟，不过云图还是个比较新的产品。但他们在使用过程中发现，对于较大的航点数据来说，上传速度还不够理想。

未来展望

云雀科技从飞行器领域，他们认为无人机与LBS应用的结合是非常符合市场需求的。首先使用者需要看到飞行器实时的飞行位置，这就需要地图与之结合。另一方面，如果从“无人机”的名字来考虑，它本身就应该要达到无人操控，所以就产生了“航线规划”和“航机设置”的功能需求，而这两点也都是无法脱离于地图存在的。

云雀科技除了研发飞行器、远程遥控系统等，他们还为一些客户提供航拍服务。他们表示，现在考虑最多的方案就是将航拍与地图的结合。

众所周知，现在很多地图都支持3D街景功能，如果将航拍与3D街景结合会是怎样一番景象呢？想象一下，当你走到一个景点，打开地图，你可以看到3D的街景图像，同时还可以浏览由飞行器实时航拍的视频，你所能了解到的不再是简单的图像信息，而是更加生动的景象。再想象一下，当你看航拍视频时，还可以同时在视频窗口旁看到飞行器的运动轨迹，可以清楚的了解到正在看的实时视频是在什么位置拍摄的。总之，不论是以上哪种结合方式，这对于用户来讲都是一种前所未有的革新体验。

未来，使用无人机的企业会更多，而且很多企业可能拥有不止一架无人机，这酒会涉及到无人机的轨迹管理问题。企业需要通过应用设定管理多架无人机的航线，在这之中就需要结合LBS的能力才能实现。很多飞行作业一般都是外场操作人员将飞行器带出去，然后由中心指挥人员绘制好飞行轨迹，同时管理这些飞行器的路径。而他们完全可以将飞行轨迹上传至云图，然后下载传输至飞行器中，由飞行器自动完成一些飞行作业。

本届高德LBS智能硬件编程马拉松是“2014高德LBS应用大赛”的一个环节，参与智能硬件编程马拉松的作品也可同时报名参与LBS应用大赛，与更多团队角逐价值328万的最终大奖。

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