“大型票务系统”和“实物电商系统”的系统边界之间的区别与联系

 【编者按】近日，CSDN联合IBM举办了在线话题讨论活动，主题是“如何构建大型在线票务系统”，主话题下设三个子话题，分别为（1）高并发、持续运营、宕机灾备处理；（2）如何高效移动订票系统、跨设备兼容性测试、数据安全；（3）大型开源系统的需求分析和管理。hpx-party.net创始人、Axure RP高级咨询顾问胡争辉对此发表了一些见解，笔者转发至此，供大家探讨。

他认为，系统边界是任何一个系统中都需要优先考虑的问题，通过定义一个系统的系统边界，可以将需求的分成三类：

1. 系统内需求，要做
2. 系统外需求，不做
3. 系统边界需求，需要综合考虑做不做

清晰的系统边界有助于快速分辨需求。

先以“实物电商系统”为例，实物销售就会涉及到物流，物流可以分成三类：

1. 甲方物流，也就是买方物流，买方自己运输货物。由于电商系统是在网上下单，没有固定的商品展示场所，因此甲方物流也就是自提点。

2. 乙方物流，也就是卖方物流。卖方运输货物到买方所在地。由于乙方物流的成本较高，目前国内实物电商采用乙方物流的不多，同时乙方物流本身代表卖方的利益，因此卖方可以通过各种手段提升乙方物流的效率。

3.  第三方物流，也就是专门的物流企业，常见的快递公司就属于这类。卖方将实物交付给快递公司，快递公司将货物运输到买方所在地。此时第三方物流为了节约成本，会一次尽量运输更多的货物，并不会优先考虑运输的效率。这是国内实物电商的主要形式。

因此在“实物电商系统”中，要考虑不同的物流形式。如果是乙方物流和自提点，就需要自己管理货物运输到买方或自提点的过程。如果是第三方物流，就只需要和第三方物流的信息系统对接。

如果是乙方物流和第三方物流混合模式的话，为了便于统一管理，就需要将乙方物流的信息系统独立，此时的“实物电商系统”和乙方物流和第三方物流的信息系统对接。

从这个思路分析“大型票务系统”时，就需要考虑“票”的管理和“票”的销售之间的关系。如果是销售自己营运交通工具的“票”，就是自营销售票务，如果销售其他营运交通工具的“票”，就是第三方销售票务。如果自己营运交通工具既通过自己的网站销售，也通过其他渠道销售的话，也就是混合模式的话，为了便于统一管理，就需要将自营销售票务独立，此时的“大型票务系统”就需要包含票务管理和票务销售两部分。

综上所述，在讨论“大型票务系统“时，需要明确系统边界：（1）仅包含票务销售的一个系统；（2）包含票务销售和票务管理的一个系统；（3）仅包含票务销售的一个系统和仅包含票务管理的一个系统。

据悉，对于在本次话题讨论中提出明确观点或讨论积极的同学，主办方还将有特别奖励。讨论时间为5月28日-30日，其中包含上午9:00-10:00、15:00-16:00、20:00-22:00三个高峰时段，为活跃讨论及鼓励大家积极发言，主办方将对在29日17:00前报名注册的用户回馈10元话费。您还可以查看技术大爆炸更多精彩话题，发表您的奇思妙想吧。点击查看技术大爆炸――“如何构建大型在线票务系统”。

话题讨论：如何构建大规模在线订票系统？

原文来自：胡争辉的微博

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