LBS应用新星、“司机好助手”微车借力移动互联网，志在打造车主的个人移动门户

LBS，成为近年来移动应用开发最关注的热门领域之一。自2010年街旁推出签到服务开始，基于LBS的应用如雨后春笋般纷纷冒出。只有抓住用户刚需，基于LBS打造的深度服务才能赢取用户的心，嘀嘀打车的成功似乎证明了这一点。此外，另一款与交通出行相关LBS应用一经发布，也立刻受到了用户的认可与广泛好评。这就是今年5月份发布、至今安装量已达几百万的微车――一款违章查询应用。近日微车联合创始人包炬强接受了CSDN记者的专访，并分享了微车背后的成功故事及LBS未来的发展前景。

微车联合创始人包炬强

凭四大特色功能 实现后来者居上

与违章查询相关的应用并不少，微车也并非首款。它之所以深受开车一族的喜欢，包炬强将此归功于微车具有的四大特色功能。微车首创了违章主动提醒功能，以消息推送的方式即时告知用户违章信息，区别于其它同类应用及网站需要用户输入手机号等相关信息的被动查询方式。目前微车已覆盖全国众多城市，用户可在自驾游过程中进行异地查询。而且查询过程方便，无需输入验证码，也称得上微车的另一特色功能。此外，微车还在违章查询基础功能上新增了高发违章点重点预警功能，这可谓微车首创的另一“高富帅”功能。该功能以大数据分析为基础，重点提醒附近违章高发地点，便于用户提高警惕，以防违章。

微车应用的个性化界面

除了以上独创的功能之外，为了提供更好的用户体验，微车在用户界面设计上也是煞费苦心。微车的用户群定位于有车一族，多为“高大帅”或“白富美”，他们对用户体验的要求更高，更钟爱于个性化。为此，微车除了提供赏心悦目的用户界面外，还专门针对每种车型设计了相应的皮肤，多达100多种。当用户在微车中选择自己的车型后，应用会自动将界面替换为与车型相匹配的皮肤。

专注于用户核心需求的强大功能、独具匠心的个性化界面设计，为微车赢取了良好的用户口碑。“方便实用”、“及时准确”、“功能强大”、“界面清新”、“司机好助手”……是用户给微车贴得最多的标签。盈利问题可能是大多移动应用开发者最关心的问题，但包炬强表示，对于微车未来的盈利，他们并不担心。他认为好的产品定会有广阔的市场空间。他们现在主要专注于把产品做好，满足用户需求，为用户创造更多价值。

借百度轻应用之力 搭建更完美用户体验

任何一款成功应用的开发都不是一蹴而就的，微车在开发之初同样遇到了诸多难点。其中两项重要工作，占用了他们大部分开发时间，即与全国众多交管局接口一一对接数据；处理、优化某些交通管理局网站在数据对接过程中响应缓慢的问题。而保证数据的准确性与安全性，是微车开发过程中遇到的最大难题。包炬强表示随着微车应用不断融入新的功能元素，他们也将面临更多的技术难题。

朝气蓬勃的微车团队成员合影

如何攻克所面临的道道技术难关，除团队本身具有深厚的技术功底外，还应适时借助技术型领导企业推出的先进技术。2013年8月，百度轻应用的推出，进一步丰富了微车的产品形态。包炬强指出，微车志在为用户创造价值，不应局限于单一APP下载方式。对于那些只为查询违章情况的用户，百度轻应用将是一个很好的选择。

目前，微车利用Clouda框架已完成了轻应用的开发。开发方便、数据交互迅速、SEO能力强、跨平台属性是微车选择Clouda框架的重要原因。包炬强分析称，百度轻应用非常适合以APP开发为主的公司。轻应用可被搜索引擎检索到，即搜即用，依托百度天然的海量流量，轻应用具有强大的分发优势。开发者无需再单独为应用开发网页版，更无需为发布后的分发情况而大伤脑筋。

去中心化的LBS应用更有发展前途

谈到未来发展规划，包炬强表示微车致力于成为移动互联网时代车主的个人移动门户。除了 违章查询功能，微车将结合LBS、GPS等移动手机具有的各种属性，围绕交通出行，打造更多贴近用户刚需、用户体验更好的功能。据悉，2014年1月，微车将推出新版本，其中将增添更多令用户惊喜的功能。

作为一款典型的LBS应用，微车的成功似乎说明了一个道理：对所专注领域的节点网络实现了去中心化的LBS应用才会成功。LBS天生具有去中心化的特殊功能，可使每个人成为独立的可联系的个体，实现了这一点的应用才更有发展前途，嘀嘀打车的成功也同样印证了这一点。（文：陈秋歌）

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